近日，湖北省十堰市鄖陽區自然資源和規劃局發布公告，拍賣出讓十堰市鄖陽區白廟山礦區建筑用白云巖礦采礦權，起始價為1.1億元。
 

該礦區位于十堰市鄖陽區城關鎮紅和村，面積0.572平方千米，開采標高365米至552米，開采礦種為建筑用白云巖，保有資源量4269萬立方米（11867萬噸），可采儲量10279.22萬噸，設計開采規模800萬噸/年，基建期2年，回采率98%，擬出讓年限15年。申請報名的起止時間2022年03月04日—2022年03月31日，拍賣時間2022年04月01日下午三時，拍賣起始價為1.1億元，不接受聯合競買申請和自然人競買申請。

根據公告，競買人須為具有獨立法人資格的中華人民共和國境內企業，注冊資金不低于1億元（注冊時間在公告發布之日前），須具備在鄖陽區投資建廠從事深加工的能力，且稅收在3000萬元以上或者一次性完成固定資產投資5000萬元。

此外，競買人必須承諾嚴格對礦山實行綠色開采和生態修復（有措施和資金保障），一年內達到市級綠色礦山建設標準，競得采礦權后礦產資源開發與綠色共享美麗鄉村建設實施掛鉤，項目建成投產后每年至少出資100萬元用于美麗鄉村建設，確保集體經濟組織和村民從礦產資源開發中獲得受益。

值得注意的是，該采礦權設立主要為保證西十高鐵重大項目建設材料供應，在西十高鐵竣工前，所產石料優先供應給項目使用，限制對外銷售、使用。因此，該采礦權出讓從資金、技術、能力上對競買人資格要有較高的要求。
 

據悉，西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入已建成運營的十堰東站。正線全長255.76公里，總投資476.8億元，根據初步計算，西十高鐵或需砂石用量約1432至2210萬噸。其中湖北省境內86.36公里，陜西省境內169.4公里。2021年12月15日，西十高鐵湖北段正式開工，預計于2026年竣工通車。
 

西安至十堰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，是陜西省“米”字型高鐵網規劃的骨架線，也是實現陜西商洛通高鐵的重點項目。該項目與武漢至十堰鐵路共同形成西安至武漢間便捷高鐵通道，連接西安和武漢兩大鐵路樞紐，是國家中長期鐵路網規劃西武高鐵的重要組成部分，同時也是陜西省“米”字型高鐵網規劃中的重要“一捺”，是一條以路網通道功能為主、兼顧城際客流的高速鐵路干線，建成后將實現西安和武漢間2小時快速通達。